2011, 18 августа

CSeries нашел российского заказчика
18.08.2011Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) стала первым российским заказчиком нового ближнемагистрального самолета Bombardier CSeries.
Mi-38 production should start in 2014
18.08.2011The Russian Helicopters holding company has brought to MAKS 2011 two prototypes of the new Mil Mi-38 helicopter.
Рост рынка деловой авиации зависит от развития наземной инфраструктуры
18.08.2011Парк самолетов деловой авиации в ближайшие 20 лет увеличится в два раза: с 14700 ВС в 2010 г. до 30900 единиц к 2030 г.
Dominator способен находится в воздухе до 28 ч
18.08.2011В конце мая 2011 г. израильская компания Aeronautics Defense Systems получила официальное разрешение на экспорт беспилотного самолета Dominator.
AVEX
18.08.2011В июле 2011 г. компания AVEX, являющаяся авторизованным сервисным центром Cessna Aircraft Company в России, получила сертификат соответствия на проведение ТОиР.
В результате действия системы ETS Европа рассчитывает получить 1,5 млрд долл.
18.08.2011Схема торговли квотами, представленная Евросоюзом, — не что иное, как нарушение международных законов, она ставит американские авиакомпании в невыгодные конкурентные условия и может привести к торговой войне
18.08.2011Yuri Guskov, General Designer, Phazotron-NIIR Corporation:

"AESA technology can be used in developing new radars for helicopters, for future long-range bombers, air defense systems, and naval ships".
Ан-70 в госпрограмме вооружений
18.08.2011В российской госпрограмме вооружений до 2020 г. заложена поставка военным 60 военно-транспортных самолетов Ан-70.
Двухконтурный турбореактивный форсажный двигатель 117С
18.08.2011Один из самых интересных экспонатов ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" на МАКС-2011 - двухконтурный турбореактивный форсажный двигатель 117С с управляемым вектором тяги.
ПТК НП
18.08.2011Одним из интереснейших экспонатов МАКС-2011 стала масштабная модель перспективного космического транспортного корабля нового поколения (ПТК НП), разработку которого ведет РКК "Энергия".
The Russian Air Force operates 26 A-50M aircraft
18.08.2011The Beriev A-50 airborne early warning and control (AEW&S) aircraft — an example of which is displayed at MAKS-2011 – is planned to be replaced by a more advanced model by 2016.
This Tu-214ON will be delivered at the end of 2011
18.08.2011Kazan’s KAPO aircraft factory is contributing to the MAKS 2011 flight display program with a Tupolev Tu-214ON (registration number RA-64519).
18.08.2011Марк Сорель, глава московского представительства Группы Safran:

"Переговоры о возможном использовании SaM146 для ремоторизации самолетов Ан-148 продолжаются, приоритетным для нас является Superjet".
The future of Il-96-400T production remains uncertain for lack of customers
18.08.2011Russian passenger and cargo operator Polet Airlines will shortly put its fourth Ilyushin Il-96-400T freighter into revenue service.
18.08.2011Mikhail Pogosyan, President, United Aircraft Corporation:

"By the year 2025 we expect the share of civil aviation in overall Russian aircraft construction to grow from the current 15% to 47%".

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Этот легкий вертолет получит российский двигатель ВК-650 и увеличенную пассажировместимость
Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.