Техобслуживание и ремонт

30.09.2009FL Technics рассчитывает увеличить долю на российском рынке.
30.09.2009Создать пул запчастей для семейства Airbus A320 в России пока не получается.
Владимир КЛИМЕНКО
30.09.2009Владимир КЛИМЕНКО,

президент "ИФК Техник":

"Мы организовываем процесс ПЛГ".
Дмитрий ЗАЙЦЕВ
30.09.2009Дмитрий ЗАЙЦЕВ,

директор по продажам и маркетингу Lufthansa Technik в Восточной Европе и СНГ:

"На рынок ТОиР кризис приходит с запозданием".
30.09.2009Сделает ли технический прогресс ненужной инженерно-авиационную службу?
 
01.02.2009Мировой бизнес технического обслуживания и ремонта оказался в переломной точке развития.
01.02.2009Для основного парка эксплуатирующихся в России ВС зарубежного производства волна форм C-check накатывает именно сейчас.
01.02.2009Ташкентское предприятие Uzbekistan Airways Technics занялось ремонтом компонентов, установленных на на самолетах Airbus A310, Boeing 757 и 767, а также Bae RJ85, для чего был создан отдельный комплекс.
01.02.2009В Государственном научно-исследовательском институте гражданской авиации состоялось совещание по проблемам госконтроля над поставками авиационно-технического имущества и мерам, необходимым для упорядочения этого рынка и борьбы с неаутентичными запчастями.
01.02.2009Глобальный дефицит специалистов и развитие информационных технологий требуют новых подходов к процессам обучения в сфере ТОиР
08.10.2008Организациям, занимающимся ТОиР, требуется постоянно отслеживать состояние систем и компонентов на обслуживаемых ВС, поддерживать тесные связи с поставщиками АТИ и авиакомпаниями, определять необходимые нормы складских запасов и планировать оптимальную загрузку своих ресурсов.
08.10.2008В ближайшие 10 лет мировой рынок аутсорсинга ТОиР продолжит расти – хотя и более низкими темпами, чем раньше
08.10.2008IATA предлагает оптимизировать организацию ТОиР
Turkish Technic
08.10.2008Авиакомпания Turkish Airlines ведет активную экспансию на Запад и на Восток, а ее подразделение по ТОиР реализует свои амбициозные планы развития, рассчитывая в течение пяти лет войти в пятерку лидеров рынка техобслуживания.
08.10.2008Растущий спрос на российском рынке воздушных перевозок ведет к тому, что авиакомпании модернизируют и расширяют свой парк ВС как за счет самолетов западного производства, так и за счет российских самолетов нового поколения.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Этот легкий вертолет получит российский двигатель ВК-650 и увеличенную пассажировместимость
Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.