Архив материалов ATO.RU: "Полина Зверева" за 01/2014
27.01.2014Благодаря меньшему весу шин и лучшей износоустойчивости экономия расходов на один самолет может составить до 2500 долл. в год.
31.01.2014Немецкая авиакомпания ищет место на рынке полетов между Германией и Россией.
27.01.2014Благодаря меньшему весу шин и лучшей износоустойчивости экономия расходов на один самолет может составить до 2500 долл. в год.
27.01.2014Дополнительные онлайн-сервисы могут повысить интерес постоянных пассажиров к бонусным программам, но, как и любая новая услуга в сети, они потребуют дополнительных вложений.
23.01.2014Перевозчик получил право выполнять полеты по пятой свободе воздуха.
23.01.2014Система взаиморасчетов BSP IATA не отвечает за агента и субагента.
21.01.2014Бернар Фондо, директор ATR по продажам в России:
"Вместе с растущей ценой на топливо авиакомпании понимают, что эксплуатация реактивных ВС емкостью менее 130 кресел становится неэффективной".
"Вместе с растущей ценой на топливо авиакомпании понимают, что эксплуатация реактивных ВС емкостью менее 130 кресел становится неэффективной".
20.01.2014Авиакомпания исследует и пытается воплотить любую возможность для сокращения потребления топлива.
15.01.2014Авиаперевозчик объявил о запуске программы ADR первого уровня.
14.01.2014Провайдер по ТОиР в ближайшие месяцы рассчитывает получить сертификат EASA по Part 145.
Google предполагает, что вам это будет интересно
Рассылка ATO.ru
Блоги
Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые интересные новости в гражданской авиации России и мира
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира
Материалы АЭВТ
Разработан проект профстандарта пилота коммерческих воздушных перевозок
Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта с глубокой скорбью выражает соболезнования семье, близким, коллективу Группы Компаний S7, а также работникам гражданской авиации в связи с трагической гибелью Наталии Валерьевны Филёвой
Доклад Председателя Комитета АЭВТ по аэронавигации Щербакова Л.К.
