Обращение редакции АТО

21.03.2017К застарелым проблемам отрасли добавляются новые, и это не может радовать
20.02.2017Если государство видит стратегическую необходимость в сохранении и развитии гражданского самолетостроения, то и заботиться об этом должно государство, а не авиаперевозчики
Аэропорт Шереметьево
23.12.2016Итоги уходящего года в российской гражданской авиации оказались неважными
23.11.2016Формат форума "Крылья будущего" призван соответствовать все более стремительному темпу изменений
26.10.2016В сложившейся ситуации стратегии развития авиакомпаний постепенно превращаются в стратегии выживания.
Ночной взлет самолета
28.09.2016Вовсе не обязательно считать, что будущее повернулось к нам темной стороной
Нашему журналу исполнилось двадцать лет
25.08.2016"Авиатранспортное обозрение" отмечает юбилей
22.06.2016Переход к цифровой идентификации пассажира позволит надежно верифицировать его личность на всех этапах поездки.
Искривленный рынок
17.05.2016Смогут ли российские авиакомпании заработать в высокий сезон
Умное регулирование
25.04.2016Взаимодействие между авиаотраслью и властями в РФ пока не очень удается
14.04.2016Организация тотального досмотра на входе в аэропорт не снижает риска террористической атаки, а возникновение неизбежных очередей создает дополнительные риски безопасности.
16.02.2016Бессмысленно просить деньги у государства, но оно должно принимать меры, направленные на повышение эффективности авиатранспортного комплекса и снижение издержек.
15.12.2015Монополизация отрасли воздушных перевозок создаст больше новых проблем, чем решит существующих.
18.11.2015Рынок двинулся по пути монополизации и формирования псевдодуополии.
19.10.2015Пока практически все процессы, связанные с "Трансаэро", разворачиваются на уровне ручного управления и неформальных решений.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Этот легкий вертолет получит российский двигатель ВК-650 и увеличенную пассажировместимость
Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.