Архив материалов ATO.RU: "CDB Aviation" за 09/2024
Google предполагает, что вам это будет интересно
Свежие материалы ATO-телеграф за выбранный месяц
ATO.ru — С января по август этого года три федеральные программы субсидирования воздушных перевозок помогли российским авиакомпаниям перевезти 3,3 млн чел. (в том числе 677,7 тыс. в августе), сообщила Росавиция.
Это составляет 3% от общего числа обслуженных отечественными перевозчиками пассажиров (75,4 млн чел. за указанный период).
За восемь месяцев компании продали более 4,1 млн льготных билетов, включая 401,7 тыс. за последний месяц лета.
Больше всего проданных билетов и перевезенных пассажиров в августе — 248,1 тыс. и 393,6 тыс. соответственно — пришлось на программу субсидирования региональных перевозок в обход московских аэропортов (Постановление № 1242 от 25.12.2013).
Далее следует программа субсидирования перевозок на Дальний Восток и в Калининград (Постановление № 215 от 02.03.2018). По ней в августе перевезено 221,9 тыс. пасс., продано 99,6 тыс. билетов.
По программе субсидирования перевозок по социально значимым маршрутам ДФО (Постановление № 1172 от 13.07.2021) в августе продано 54 тыс. билетов и перевезено 62,2 тыс. пасс.
Программы охватывают в совокупности 420 маршрутов, по которым летают 26 авиакомпаний. На реализацию программ в 2024 году из федерального бюджета выделено 24,98 млрд руб.
ATO.ru — Летный демонстратор самолета Tango, созданный и разработанный частной российской группой S7 Group (в которую входит авиакомпания "Сибирь", работающая под брендом S7 Airlines), выполнил первый тестовый полет.
В ходе испытаний 21 сентября на аэродроме в Московской области самолет совершил отрыв от полосы, выполнил программу первого вылета и успешно приземлился. Управлял самолетом летчик-испытатель-инструктор 1-го класса Владимир Барсук Сибирского НИИ авиации имени С. А. Чаплыгина.
Tango — это четырехместный легкомоторный учебно-тренировочный самолет (УТС), который разработчик в перспективе планирует предложить использовать в качестве самолета для первоначальной подготовки авиационных кадров в России. Воздушное судно также можно будет применять для полетов в частных целях.
Разработка Tango велась последние полтора года на технической базе S7 в Торбеево. Он изготовлен из отечественных композитных материалов, но оснащен двигателем UL Power 520is бельгийского производства.
Чтобы стать реальностью, самолет должен быть полностью российским или дождаться снятия санкций.
В S7 Group утверждают, что уже создают собственный двигатель — его первый образец в настоящее время проходит тестовые испытания.
Фото: S7 Group.
ATO.ru — С января по август этого года группа "ЮТэйр" перевезла 4,72 млн пасс.; из них 4,28 млн на самолетах, 446,95 тыс. на вертолетах.
Самолетами группы было обслужено на 4,5% больше пассажиров год к году. 3,22 млн чел. выбрали рейсы авиакомпании "ЮТэйр" для перелетов внутри страны и 1,06 млн (+17,9%) — для путешествий за рубеж.
Было перевезено 9,7 тыс. т грузов (+7,4%) и 2,14 т почты (+155,2%). Производственный налет составил 106,71 тыс. ч.
На вертолетах группы пассажиропоток вырос на 8,3% относительно первых восьми месяцев 2023 года. Было перевезено 41,11 тыс. т грузов. Производственный налет составил 75,18 тыс. ч.
В августе общий пассажиропоток группы составил 730,03 тыс. чел.; самолетами перевезено 659,14 тыс. чел., вертолетами — 70,89 тыс.
На ВВЛ в последний месяц лета самолетами было обслужено 495,33 тыс. пасс., на МВЛ — 163,81 тыс.
Фото: "ЮТэйр".
ATO.ru — Авиаперевозчик НПК "ПАНХ" и Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписали договор финансового лизинга на поставку одного вертолета Ми-8МТВ-1.
Приемка воздушного судна производства Казанского вертолетного завода запланирована до конца октября 2024 года.
Контракт подписан в рамках реализации инвестиционного проекта ГТЛК по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Всего в 2024 году ГТЛК планирует передать российским авиакомпаниям 40 вертолетов современных модификаций Ми-8.
ATO.ru – По итогам 8 месяцев этого года общий пассажиропоток аэропорта Владивосток (VVO) вырос на 16% по сравнению с прошлым годом и составил 1,965 млн человек.
86% всего трафика приходится на внутренние авиалинии; здесь было обслужено 1,693 млн пассажиров (+7% год к году). Пассажиропоток на международных линиях вырос на 144% в сравнении с показателем прошлого года, с января по август было обслужено 271 тыс. пассажиров.
В августе пассажиропоток аэропорта столицы Приморского края вырос на 11% и составил 353 тыс. пассажиров. На ВВЛ пассажиропоток вырос незначительно (+2%); было обслужено 309 тыс. пасс. Значительный прирост числа пассажиров отмечается на рейсах в Москву и Новосибирск.
На МВЛ в последний месяц лета августе было обслужено 43 тыс. пасс., в том числе 30 тыс. на китайском направлении. Самым популярным международным направлением стал Пекин. Рейсы в столицу КНР выполнялись до 12 раз в неделю.
Фото: Андрей Ефимкин / аэропорт Владивосток.
Блоги
