Блог Алексея Синицкого

Рынок туристических авиаперевозок не хочет передела
03.06.2013Авиакомпания "ЮТэйр" с 20 самолетами A321 может сильно его изменить.
О вреде пошлин
07.05.2013Лоббирование таможенных пошлин только уводит от коренных проблем российского авиапрома.
Чаще всего конфликт возникает из-за того, что в случае задержки рейса пассажиры
17.04.2013Чаще всего конфликт возникает из-за того, что в случае задержки рейса пассажиры не получают исчерпывающей информации о ситуации. Неизвестность нервирует. 
Как Boeing надеется решить проблему с литий-ионными батареями для Boeing 787
15.03.2013Испытания модернизированных батарей должны завершиться через несколько недель.
Самолет Sukhoi Superjet 100
14.03.2013Производственные программы зачастую становятся разменной монетой в комбинациях, которые мало связаны с гражданским самолетостроением.
Олег Тиньков думает создать авиакомпанию Tinkoff Airlines
07.03.2013Если он не шутит, хочется искренне пожелать ему удачи.
Крупнейший в мире аэропорт станет плацдарм для контрнаступления авиакомпаний Евр
03.02.2013Крупнейший в мире аэропорт станет плацдармом для контрнаступления авиакомпаний Европы на Ближний Восток.
03.02.2013Перед организациями по ТОиР встает проблема стратегического выбора
Техническая сторона катастрофы Ту-204
24.01.2013Реверс и тормоза не сработали из-за неодновременного обжатия стоек шасси.
С мечтой о лоукостере
17.12.2012Создание национального лоукостера стало бы блестящим ответом "Аэрофлота" на рост конкуренции с другими российскими авиаперевозчиками.
Вместо реализации системного подхода власти увлеклись отдельными проектами.
12.11.2012Вместо реализации системного подхода власти увлеклись отдельными проектами.
Заграница нам поможет
17.10.2012Допуск иностранных лоукостеров на внутренний рынок — утопия, но звучит красиво.
Государство проявляет все большую активность в попытках участвовать в решении ры
05.10.2012Государство проявляет все большую активность в попытках участвовать в решении рыночных проблем, но в то же время пытается полностью самоустраниться от тех вопросов, где без него невозможно обойтись.
Турбовинтовые самолеты России нужны
14.09.2012Обнуление пошлин на турбовинтовые самолеты стимулирует развитие региональных авиаперевозок.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Этот легкий вертолет получит российский двигатель ВК-650 и увеличенную пассажировместимость
Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.